Motor Kawasaki:
KLX & D-Tracker
KLX 150 / D-Tracker 150 / KLX 230 / KLX 250 / D-Tracker X 250
Body: Off-road / Trail
Ninja 250 Twin & Single
Ninja 250R Karbu / Ninja 250 FI / All New Ninja 250 / Ninja 250 SL
Body: Sport / Fairing
KSR & Minibike
KSR 110 / KSR PRO Mini Motard
Data belum tersedia.
Legacy CBU Big Bike & Sport
ZX-7R / ZX-9R / ZZR600 / KXR / Leo Star
Data belum tersedia.
Ninja ZX-10R & Ninja H2
ZX10R Superbike / Ninja H2 Supercharged
Data belum tersedia.
Ninja ZX-4RR & ZX-6R
ZX4RR 400cc / ZX6R 636cc Supersport
Data belum tersedia.
Z Series (Naked Sport)
Z125 Pro / Z250 SL / Z250 / Z650 / Z800 / Z900 / Z1000 Sugomi
Body: Naked Sport
Catatan: Data mungkin kurang akurat, atau kurang lengkap.
Problem Solving
Masalah yang sering terjadi pada Kawasaki All New Ninja 250 (EX250P):
Aki cepat soak (drop)?
Ninja 250 Fi cukup sensitif dengan sistem kelistrikan. Jika aki sering drop, periksa apakah ada pemasangan aksesoris tambahan (lampu variasi, alarm) yang memakan daya saat kunci kontak off (arus bocor). Ukur tegangan pengisian kiprok dengan multimeter; idealnya di angka 13.5V - 14.5V saat mesin menyala. Jika pengisian normal tapi aki tetap drop, kemungkinan umur pakai aki sudah habis dan harus diganti.
Masalah umum Kelistrikan pada Kawasaki All New Ninja 250 (EX250P)